张雪机车的张雪

16岁

2003年下半年到2004年上半年，张雪第一次骑上摩托车。

17岁

2004年初中毕业后，家境贫寒的张雪在怀化市县城的一家车行当学徒，学习修理摩托车。他计划先攒钱买车，再寻找机会成为赛车手。凭借刻苦钻研，他练就了精湛的修车技艺，甚至能在蒙眼的情况下徒手组装发动机。

18岁——梦想起航

2005年，在车行当了1年半的学徒工后，张雪在麻阳市开了一家小车行。

19岁

2006年，张雪给湖南卫视的《晚间》栏目打电话推荐自己，想要在电视节目上展示自己的摩托车技术。

2006年10月，节目组在麻阳市拍摄张雪，但由于雨天路滑，展示效果一般。但之后张雪继续频繁联系节目组，甚至在记者采访别的项目途中骑车跟在摄制组后面3小时，在雨中和泥泞中骑行追踪摄制组百公里，最终节目组答应重新拍摄。

20岁——节目播出，进入车队，开启职业赛车手生涯

2007年初，张雪的故事在湖南卫视播出。在节目最后张雪骑在车上朝镜头大喊：“有梦想，就去追！因为勇敢我的人生更精彩！”节目让张雪获得一定知名度。不少人联系他，鼓励他，也有多支车队说愿意接受他。不过张雪在日记里写过，等他把车行关掉准备入队时，那些愿意接受他入队的车队，又都联系不上了，那些人更像是骗子。只有一个人，曾经是海南解放军部队的一位赛车手，当时已经转业经商，他告诉张雪一个赛车运动员需要的条件都有哪些，张雪也知道了自己年龄大了，个子也有点小。这个前赛车手还把自己前队友——已经在北京做了赛车教练的人的电话告诉了张雪，张雪很高兴地去北京拜访人家。在北京，这位教练教了张雪一些正确的姿势，并且还曾给张雪制定一些训练计划，答应让张雪参加07年的“JL杯比赛”，至于车队要不要张雪，得看他参加比赛后取得什么样的成绩。

2007年4月，张雪又带着6万元积蓄加入江苏泗阳的一个车队，在车队担任特技车手兼机械师。虽然车队并不会带他训练，但车队一位职业赛车手张继星（绰号“牙哥”）带着张雪学习赛车。

22岁

2009年，22岁的张雪因为长期没有经济来源，已经无法维持他继续学赛车技术，于是选择加入浙江阿波罗摩托车公司，负责产品开发，以及担任阿波罗越野车队的车手。

2009年，CCTV央视10套《人与社会》节目组报道了张雪想要骑摩托车在水上漂的特技尝试，面对一个路边的野坡，先后5次尝试才成功征服，期间的挣扎、苦闷、急切、坚持与最后的成功，展现得淋漓尽致，展现了他的创新精神和冒险精神。该节目中还有张雪盲装发动机的故事——张雪在蒙着眼睛的情况下，花费一个小时，组装成功了一台摩托车发动机，他说自己拆过很多发动机，对发动机的细节了如指掌。

24岁

2011年，张雪在临汾还曾代表阿波罗越野车队参加了比赛。

26岁

2013年初，张雪揣着2万元积蓄来到重庆，最初是落脚于空港圣地小区，然后开始组装摩托车，当时张雪没有任何资源，只知道重庆的摩托车产业链更成熟，适合自己造摩托车。并通过在“摩托吧”、“摩托迷”、“摩托Yes”等网络平台发帖吸引了一些关注，最终张雪成功将这辆摩托车卖掉，赚到更多钱后继续组装更好的车。

2013年下半年，27岁的张雪加入了重庆黄河摩托车团队，先后参与了黄河自由250X、黄河自由300X等车型的研发。

29岁

2016年4月，张雪创办重庆自由摩托车销售有限公司，并拉过一个名叫“自由骑者联盟”的社群，后公司注销。

30岁

2017年，张雪与廖涛、文发模三人创办了西藏珠峰凯越实业有限公司，即现今的凯越机车（Kove）。张雪担任凯越公司总经理，并持股37.05%，也是第一大个人股东。张雪确立了“性能优先”的产品逻辑，即在同级别中，追求极致的轻量化、高功率和顶级操控；带领团队自主研发出500cc、800cc及450cc四缸等多款发动机，打破了国产大排量摩托车长期依赖逆向研发的局面，同时打造出凯越450RR、500X等爆款车型。张雪深刻认识到核心技术的重要性，力排众议投入巨资进行发动机自主研发。按照“赛事夺冠”的理念，在他的带领下，凯越机车成为国内首家在达喀尔拉力赛和WSBK世界超级摩托车锦标赛中取得优异成绩的中国厂商。

31岁

2018年8月，张雪带领凯越机车推出首款量产摩托车凯越500X，标准版售价32800元，探险版售价37800元。发布后卖出去800辆，2019年销量就攀升至3000辆，此后销量一路增长。

2021年12月，张雪带领凯越发布了凯越500X的升级版凯越525，当时售价28500元。

35岁

2022年1月26日，张雪带领团队自研的400cc级四缸发动机也点火成功。这也让凯越机车成为国内首个将发动机转速拉到16000转的品牌。凯越机车连续两款自研发动机的点火成功，也标志着中国摩托车工业从“组装代工” 到“技术创新”的转折点。

2022年9月，张雪在宁夏腾格里沙漠的发布会上宣布推出凯越450 Rally机车。

2022年10月，在重庆摩博会上，张雪发布了首款搭载凯越自研400cc四缸发动机的摩托车凯越400RR，这款车仅作为原型车展示，后来并未量产。

2022年底到2023年初，35岁的张雪带领凯越车队参加了顶级越野赛事——达喀尔拉力赛。他曾为凯越机车定下了“参加顶级赛事，并取得名次”的目标。这是凯越车队首次以中国厂商身份参加达喀尔拉力赛，凯越机车也成为中国历史上第一个在达喀尔拉力赛完赛的摩托车厂商和全球首个首次参赛全部赛车均完赛的厂商，为中国厂商参赛掀开了新篇章。

36岁

2023年，凯越机车带领中国车队首次以“中国厂商、中国车队、中国车手”的身份参加达喀尔拉力赛，并实现全员完赛，创造了中国摩托车品牌的历史。

2023年5月19日，首款搭载凯越自研800cc直列双缸水冷发动机的摩托车凯越800X正式发布。凯越机车还正式发布了400RR的升级版450RR，定位为“凯越首款四缸跑车”和“国产首款中小排量四缸车型”。

2023年5月，张雪带领凯越车队首次参加了中国环塔拉力赛，他本人也作为车手参加了比赛，凯越车队在5个赛段获得了冠军。张雪曾在这次比赛中摔车后陷入短暂昏迷，醒来后发现手指骨折及身体其他部位有伤，但张雪不顾队友劝阻，依然坚持在当天及第二天继续比赛，其精神获得了广泛称赞。张雪说自己当时怎么摔晕的都不知道，后来骑出去一段路才想起来，自己是在路上被汽车超车时刮翻的。

37岁

2024年，凯越350RR车队在西班牙赫雷兹站夺得WSBK世界超级摩托车锦标赛SSP300组别年度总冠军，这是中国摩托车队首次获得该项世界顶级赛事的年度总冠军。

37岁

2024年初，张雪也已经开始带领凯越车队办理参加国际顶级赛事WSBK（世界超级摩托车锦标赛）的手续。

2024年3月1日，因在经营理念和未来发展方向上与投资人产生分歧，张雪朋友圈宣布从凯越机车辞职了，辞去凯越机车所有职务，“裸辞”追求个人梦想。

2024年4月，张雪创办了用自己姓名命名的摩托车品牌——张雪机车，给新公司张雪机车定下的目标是3年之内做到国内前三，10年之内做到世界前十。

2024年7月，张雪带领张雪机车获得了高信资本的天使轮投资。据张雪透露，目前张雪机车的股权架构是自己持股80%，天使投资人持股20%。

2024年9月，张雪带领新公司在重庆摩博会期间发布了首款500RR张雪机车。推出的首款车型500RR，是一款搭载自主研发500cc直列四缸发动机的仿赛车型。该车型定价极具冲击力，起售价仅27980元，被称为“平民四缸”，以亲民价格和高性能迅速成为市场爆款，上市后连续多月占据同级别销量榜首。为了确保质量，张雪打破常规，将首批生产的1000台车用于内部极限测试，累计行驶超过100万公里后才正式交付用户。

38岁

2025年1月28日，张雪机车500RR也曾在央视春晚上亮相，当时重庆有春晚分会场，张雪机车还未上市销售就登春晚舞台，引发了摩托车圈的热议。

2025年3月15日，张雪的500RR机车正式上市，27980元起售价震撼市场，一开售就接到了3000多个订单，凭借高性价比和出色的赛道性能迅速走红，连续多月占据国内中大排量仿赛销量榜首。

2025年7月14日，张雪机车实现第10000辆500RR的正式下线，此时距离该车型正式上市也才4个月时间。

2025年7月16日，在济南，张雪机车车主小潘正常骑行时，遭一辆沃尔沃SUV司机李某连续违规变道别停，李某身着的中联重科工装，张雪得知此事后，公开表态“这事管定了”，他主动联系车主，动用公司的法务团队帮助车主报警维权。

2025年9月，张雪带领张雪机车已实现3.7亿元营收，他预估到2025年年底，可以做到7亿元营收。

2025年10月26日，张雪宣布张雪机车将参加2026年WorldSSP世界超级运动锦标赛，与意大利冠军车队合作。

2025年11月，张雪带领张雪机车参加了意大利米兰车展。据媒体报道，别的老板国外出差的行李箱里装的是随身衣物用品，而张雪的行李箱里装的却是一台摩托车发动机。

39岁

2026年3月，张雪机车发布了旗舰车型820RR，该车型搭载819cc直列三缸发动机，最大马力可达150匹，定位“公升之下我无敌”，并实施“新手禁购”政策以保障骑行安全。

2026年3月28-29日，在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，张雪机车厂队车手Valentin Debise驾驶张雪820RR-RS赛车，在WorldSSP级别赛事的两个回合连夺两冠，打破了其他品牌在WorldSSP的垄断。